中國鐵路南寧局集團(tuán)有限公司(以下簡稱南寧鐵路局)23日提供的信息顯示，中越兩國正加強(qiáng)鐵路國際聯(lián)運(yùn)工作合作，中越鐵路雙方共同努力，盡快促成越南過境中國到達(dá)第三國(以及反向)的集裝箱運(yùn)輸與中歐班列相銜接。

南寧鐵路局提供的信息顯示，在12月中旬召開的中越國境鐵路第41次會議上，中國南寧—越南河內(nèi)跨境集裝箱直通班列常態(tài)化開行已寫入新的議定書內(nèi)容。

今年11月28日，首趟中歐班列(中國南寧—越南河內(nèi))跨境集裝箱直通班列滿載貨物從中國南寧出發(fā)，經(jīng)過近20小時(shí)運(yùn)行后順利抵達(dá)越南河內(nèi);12月1日，中歐班列(中國南寧—越南河內(nèi))跨境集裝箱直通返程班列抵達(dá)中國憑祥口岸站，裝載越南氧化鋅等物資進(jìn)入中國市場。這標(biāo)志著中歐班列(中國南寧—越南河內(nèi))跨境集裝箱直通班列成功雙向?qū)﹂_，構(gòu)建起中國與越南間的物流黃金通道。

南寧鐵路局稱，從2017年12月1日跨境集裝箱返程班列首列從憑祥站順利入境開始，在20天的時(shí)間里，中方已從越南組織中鐵集裝箱裝重入境班列四列。合計(jì)1880噸。

據(jù)悉，廣西防城港至東興鐵路項(xiàng)目12月18日開工建設(shè)。該條鐵路建成后，廣西境內(nèi)將有三條鐵路通達(dá)中越邊境，為中越兩國的互聯(lián)互通奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。