我國(guó)電動(dòng)車行業(yè)發(fā)展了這么多年，殘酷的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)使得不少企業(yè)隕落，也有不少企業(yè)冉冉升起。市場(chǎng)多變，無(wú)論放在哪一個(gè)行業(yè)這句話都適用。因此，中國(guó)十大電動(dòng)車品牌必須快速適應(yīng)或者說(shuō)提前觀測(cè)市場(chǎng)變化，從而在最短的時(shí)間內(nèi)想出應(yīng)對(duì)策略。

中國(guó)十大電動(dòng)車品牌必須快速適應(yīng)市場(chǎng)變化(圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò))

“洗牌”是電動(dòng)車行業(yè)健康發(fā)展的基礎(chǔ)

行業(yè)中競(jìng)爭(zhēng)總是少不了的，競(jìng)爭(zhēng)中同樣還有洗牌，它代表著一個(gè)行業(yè)資源和客戶的再次分配。隨著品牌和終端經(jīng)營(yíng)成本的日趨提高，小規(guī)模的、純依靠產(chǎn)品價(jià)格優(yōu)勢(shì)的電動(dòng)車企業(yè)，勢(shì)必最先嘗到市場(chǎng)的痛苦，客戶稀少，租金上升，有的品牌大多數(shù)門店銷售額連租金和運(yùn)營(yíng)費(fèi)用都不夠，更不要說(shuō)持續(xù)發(fā)展。對(duì)于電動(dòng)車行業(yè)來(lái)說(shuō)，洗牌是必要的，是行業(yè)健康發(fā)展的基礎(chǔ)。在整個(gè)行業(yè)不斷進(jìn)步中，總會(huì)有一寫小企業(yè)出現(xiàn)掉隊(duì)、跟不上的現(xiàn)象，而對(duì)于這些企業(yè)縱容只會(huì)拉低行業(yè)的前進(jìn)步伐。只有以淘汰的形式逼著所有電動(dòng)車企業(yè)不斷創(chuàng)新，努力不會(huì)市場(chǎng)拋棄，才能激發(fā)出行業(yè)的更多可能。

整合是電動(dòng)車行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)

整合一直是行業(yè)內(nèi)比較流行的一個(gè)名詞，既有企業(yè)之間的整合，又有上下游的整合，還有客戶資源的整合。在電動(dòng)車行業(yè)整合的大趨勢(shì)條件下，作為實(shí)體的電動(dòng)車企業(yè)、代理商都有必要進(jìn)行充分整合，把各自的資源進(jìn)行集合，是有機(jī)會(huì)實(shí)現(xiàn)1+1大于2的目標(biāo)。

電動(dòng)車行業(yè)掌舵者思維至關(guān)重要

電動(dòng)車行業(yè)的困境不可怕，可怕的是掌舵者有困境思維，任何行業(yè)都有一個(gè)從產(chǎn)能不足到產(chǎn)能過(guò)剩、再到血拼的狀況。家電行業(yè)經(jīng)過(guò)血拼，沒有規(guī)模的企業(yè)自然被淘汰的，留下來(lái)都是千億和百億級(jí)的企業(yè)。而電動(dòng)車行業(yè)，品牌眾多，參差不齊，在這種情況下，就是做得好的電動(dòng)車企業(yè)也會(huì)被拖累。不是說(shuō)中國(guó)電動(dòng)車企業(yè)做不出來(lái)，而是大多數(shù)小企業(yè)靠?jī)r(jià)格贏得市場(chǎng)，不惜犧牲品質(zhì)，最終拖累了整個(gè)行業(yè)的健康發(fā)展。

在市場(chǎng)環(huán)境多變顯復(fù)雜的電動(dòng)車行業(yè)中，經(jīng)歷過(guò)行業(yè)洗牌，在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中生存下來(lái)的企業(yè)才有可能引導(dǎo)整個(gè)行業(yè)的進(jìn)步。而想要在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中生存下來(lái)，則必須回歸產(chǎn)品本身，好的品質(zhì)才是影響消費(fèi)者最終選擇的重要的因素。